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穩立:可力特摩幹膜潤滑劑——創新技術 助力汽車工業緊固件發展

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  穩立貿易股份有限公司成立於1976年,主要經營項目為金屬表面處理添加劑、工業用特種固體幹膜潤滑劑、緊固件專用潤滑水蠟。

  憑藉過硬的實力,穩立貿易為德國福斯潤滑科技集團之 GLEITMO(可力特摩)固體幹膜潤滑產品在大中華的總代理,負責銷售並提供相關潤滑處理技術、諮詢服務。

  一直以來,穩立致力於為客户提供優質的服務。因此,穩立在江蘇省太倉市亦設立了可力特摩(GLEITMO)大陸地區銷售部,為大陸地區廠商提供更為迅速、直接的服務。

  近幾年,穩立實現了飛速的發展,GLEITMO (可力特摩)固體幹膜潤滑也被廣泛應用於緊固件行業。我們今天有幸採訪到穩立的市場營銷經理—陳經理,探究為什麼GLEITMO(可力特摩)固體幹膜潤滑劑不僅成為歐美各大汽車廠及其他行業知名廠商指定或推薦使用?

  問1 : 汽車工業緊固件為什麼要採用幹膜潤滑劑,它的優勢在哪裏?

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  汽車零部件的裝配質量,影響着整車的性能與耐用度,以及某些接合部位甚至攸關結構的安全性。

  因此,汽車工業對於所用緊固件的摩擦係數,多數設定了嚴格的控管標準。根據德國汽車工業協會(Verband der Automobilindustrie e.V.) 所制定的VDA 235-101標準: 一般汽車工業用的螺紋緊固件,摩擦係數範圍值為μtot 0.09到 0.14之間?。這份標準成為了各國汽車製造商在擬定自己企業體系的生產標準時,重要的參考依據。因此,μtot 0.09 到 0.14?也成為汽車行業中常用的摩擦係數範圍值,容許偏差通常為±0.03。

  那麼,要如何達到所設定的緊固件摩擦係數範圍值,以滿足預設的裝配扭矩呢?VDA 235-101 標準中也進一步建議可採用附着性良好的幹膜潤滑劑來實現摩擦係數值的預期目標。由此可見,“乾式潤滑技術”應用於控制車用緊固件的摩擦係數,已在汽車行業中被廣泛驗證,並扮演關鍵的角色。

  穩立代理的明星商品——德國“可力特摩 (GLEITMO) 乾式潤滑水蠟系列”應運而生。可力特摩 (GLEITMO) 乾式潤滑水蠟是一種高效能的潤滑劑產品,其屬於水基產品,使用上簡單方便,是緊固件摩擦係數控制最經濟、高效率的解決方案。

  緊固件表面塗覆了可力特摩 (GLEITMO) 乾式潤滑水蠟之後,會在表面形成透明、不黏手、且附着力優異的高分子聚合物潤滑幹膜。

  特殊的配方與技術在提供優異潤滑性能的同時,還能將摩擦係數穩定在極小的偏差值。由於所生成的潤滑膜乾淨且極薄,在零組件裝配時不易造成沾染,也不會影響公差,符合汽車行業的要求,是國際知名車廠與汽車緊固件製造商廣泛指定與推薦的系列產品。

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  近年來國內汽車製造行業大力發展智能工廠的概念,汽車製造廠與整機廠對於升級智慧裝配技術的熱度只增不減。運用幹膜潤滑劑,將車用緊固件的摩擦係數更精準且穩定的控制在設計範圍內,才能近一步滿足自動擰緊與智慧裝配日益嚴格的趨勢發展。

  問2:據瞭解,GLEITMO 2332 V耐超温的幹膜潤滑劑十分受國際汽車大廠青睞,您能詳細介紹一下這款幹膜潤滑劑嗎?

  GLEITMO 2332 V是一款性能優異的耐超高温幹膜潤滑劑產品,經由特殊複方固體潤滑成分之間的協同作用,提供傑出的潤滑效能。

  眾所周知,應用在車內高温工作服役區域的緊固件,除了必須滿足裝配時的參數控制,有時還必須兼具耐熱、耐高温的性能。而GLEITMO 2332 V符合德國汽車工業協會標準所設定的緊固件摩擦係數要求,對於摩擦係數控制的表現相當好,適用於各種輕合金與鋼鐵材料零部件的預塗覆潤滑。

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  此外,其特選固體潤滑配方所建構出的高效能幹膜塗層,能讓緊固件表面即使在高温或低温環境下,依然保持相當程度的穩定性。GLEITMO 2332 V的潤滑幹膜具有高達1200°C的耐温能力,能有效預防緊固件因受熱而產生咬死現象,能強化緊固件在高温環境下的服役壽命並滿足可拆卸要求。

  隨着汽車工業對於緊固件耐高温潤滑塗層的需求快速增加,“GLEITMO 2332 V耐超高温幹膜潤滑劑”已獲得不少國際汽車大廠的青睞,成功的運用在汽車排氣系統的不鏽鋼緊固件、汽車發動機的高温合金鋼螺栓,以及其他動力總成系統的相關項目上。

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  問3: 您如何看待幹膜潤滑劑未來在汽車工業緊固件的發展趨勢和前景?

  這可以從兩方面來看待。

  1. 緊固件輕量化材料的發展與挑戰

  在全球車輛排放法規日益嚴格的因素驅動下,國內外的標杆車廠均積極發展車體輕量化以改善汽車的燃油經濟性。

  相關研究指出,傳統燃油汽車每減重100公斤,百公里油耗可降低0.3-0.6升。另一方面,飛快發展的新能源車領域為了滿足市場對於車輛續航能力的需求,亦需傾力投入輕量化技術的研究。新能源車整體重量每減少100公斤重量,可以提升6-11%左右的續航里程,並減少約20%的電池成本以及20%的日常損耗成本。

  車用緊固件市場在車輛輕量化的趨勢下,整體朝向輕量化發展正處於勢不可擋的階段。穩立陳總經理表示“近年來,汽車設計製造中應用越來越多的鋁合金、鈦合金等輕量化材料與複合材料,使得摩擦係數的變因更加複雜。額外的負面因素,例如緊固件裝配過程中發生未預期的螺紋冷焊與咬死現象,就經常出現於未經幹膜潤滑處理的合金緊固件,便可能對裝配質量產生嚴重的風險。”

  穩立目前已與許多客户合作,將可力特摩(GLEITMO)乾式潤滑,成功的運用在燃油汽車與新能源車的合金緊固件項目之上。

  “可力特摩(GLEITMO)乾式潤滑水蠟” 除了有效降低並穩定車用緊固件的摩擦係數之外,還能夠顯著改善合金材料因為材料特性而在緊固過程中發生咬死問題,號稱“合金緊固件防咬死的祕密武器”。更值得一提的是,由於潤滑膜是預先披覆在緊固件上,在裝配時不必擔心緊固件臨時發生咬死狀況,亦無需再塗抹防卡膏,故能完全實現高效率、連續性的智慧生產線。

  2. 耐高温潤幹膜潤滑劑的應用

  穩立也觀察到,汽車工業對於車輛性能提升的追求,使得緊固件耐高温表面處理的需求與日俱增。

  動力總成系統在研發與設計上,不斷追求功率密度的提升以持續改善性能、強化競爭力。而伴隨高功率密度而來的壓力增高與温度上升等問題,對於在該部位服役的緊固件而言亦帶來了更嚴苛的考驗。因此,汽車工業對於耐熱緊固件與緊固件耐高温表面處理的要求也越來越高。

  問4: 提起幹膜潤滑劑,大家基本都想到穩立,穩立在業內建立了良好的口碑和信譽,請問穩立是如何做到的?

  這裏我們首先要感謝業內朋友們一直對我們的支持和信任。

  長期以來,穩立致力於推廣優質的德國高效能幹膜潤滑塗覆技術與產品,為不同產業與應用領域,提供最佳的潤滑解決方案與專業化技術服務。

  在國內,穩立憑藉着深耕緊固件行業的努力,以及代理德國可力特摩(GLEITMO)潤滑劑產品超過17年的豐富實務經驗,在汽車、建築、軌道交通、新能源與風電、機械、電子、家電等各產業的緊固件應用方面,皆累積了豐碩的成功案例。

  另一方面,可力特摩(GLEITMO)是德國福斯潤滑科技公司(FUCHS LUBRITECH GmbH)所生產的知名品牌線,擁有先進的固體幹膜潤滑技術,特別專精於各種零組件與緊固件的乾式潤滑應用。作為歷史悠久的全球最主要特殊應用潤滑劑供貨商之一,德國福斯潤技專注於研發、生產能符合專業領域與嚴苛性能要求的潤滑劑,已累積65年以上的專業經驗值,產品長期獲得眾多國際大廠的指定與推薦使用。

  可力特摩 (GLEITMO)以品項齊全的乾式潤滑產品滿足不同零件材質與使用時機的潤滑需求,並運用優異的乾式預塗覆潤滑技術,克服許多與摩擦係數控制的相關難題。除了有效穩定摩擦係數、降低摩擦與磨損,甚能抗極壓,耐高低温;對於零件的製造者與安裝者而言,在零件組裝或使用時常遭遇的潤滑困擾,多數能經由選用合適的可力特摩(GLEITMO) 潤滑劑,從而獲得顯著的改善。

  在國內,穩立憑藉着優異的質量與重熱情、重專業且高技術含量的本地化、客製化服務,多年來與內國內外客户攜手打造出豐富的可力特摩 (GLEITMO) 導入成功經驗,獲得良好的口碑。面對中國緊固件行業發展趨勢下因應而生的新潤滑需求,穩立時刻掌握市場脈動,持續推廣着引領未來趨勢的幹膜潤滑劑產品。

  “使客户能經由好產品與好服務的加成效果,感受高科技帶來的高效益與高收益”,是穩立始終如一的企業信念。穩立從銷售、客服到技術支持團隊皆全面性地運用客户關係管理的理念、流程與智能技術,幫助客户在高度競爭的國際市場環境中擁有更多的籌碼,持續提升客户感受價值。緊固件客户們即使遇到不熟悉的市場要求或特殊的潤滑難題,亦可以通過穩立的專業支持,獲得高效的解決方案。

  穩立貿易股份有限公司
  地址:台灣台中市文心路一段540號3樓之1
  電話:+886-4-23227553
  郵箱:support@gleitmo-fuchs.com
  網址://www.gleitmo-fuchs.com,
  //4937v.chinafastenerinfo.com

  蘇州銷售部
  蘇州港鑫機電工業有限公司
  電話:0512-53597212

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  本文刊登於金蜘蛛第64期《緊固件》季刊,轉載請註明來源:金蜘蛛緊固件網。

2021/8/6 10:18:00

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